00:00:09: Faszination Rennrad, der Roadbike Podcast.

00:00:15: Herzlich Willkommen zu einer neuen Folge von faszinationen rennrad dem road bike podcast heute mit einer Sonderfolge mal wieder zum thema gravel bike.

00:00:25: ich bin der felix und freue mich heute über einen ganz besonderen gast.

00:00:30: max riesel ist bei mir.

00:00:32: max sixund dreißig geboren in dresden wohnhaft in salzburg ratfahrer mensch Ultra Radsportler.

00:00:42: Willkommen Max!

00:00:44: Danke dir.

00:00:45: Möchtest du dem noch irgendwas hinzufügen?

00:00:48: Boah, das war relativ condensed kann man so sagen.

00:00:54: Gut wir haben jetzt auch eine Stunde Zeit um dich noch ein bisschen näher kennenzulernen.

00:00:59: bevor wir loslegen hat mir der Erik aber gesagt Wir müssen unseren Showpartner noch vorstellen und haben mir dazu einen Soundfile geschickt.

00:01:09: Da kommt die Werbekarawane

00:01:11: Bevor wir mit der Podcastfolge weitermachen, ein kurzer Hinweis von unserem Showpartner Join.

00:01:17: Ihr kennt Join ja mittlerweile aus unserem Podcast.

00:01:19: das ist eine KI-Basite Trainings-IP die euch euren Trainingsplan für eure Songziele Maß schneidert.

00:01:26: und die Workouts die euch in Join vorgeschlagen werden, die könnt ihr mit eurem Garmin, eurem Wahuu oder eurem Hammerhead Radcomputer synchronisieren.

00:01:34: Und da hat join jetzt eine Erweiterung seiner Autosync Funktionen vorgestellt und zwar wenn ihr eine Einheit verändert.

00:01:42: Also ihr der App zum Beispiel sagt, oh ich fühle mich heute nicht so gut.

00:01:46: Ich hätte lieber den leichteren Tag oder ich habe heute die Beine meines Lebens, ich will heute richtig hart in der Walle fahren.

00:01:52: dann könnt ihr das ja enjoying relativ einfach anpassen und dann wird das Ganze in Sekundenschnelle auch jetzt auf euer Gerät synchronisiert.

00:02:02: also ein bereits geplantes Training.

00:02:03: wenn ihr das ändert wird jetzt mit Blitzschnell umgestellt.

00:02:08: Ich finde das ziemlich cool, weil ich kenne es manchmal.

00:02:11: Ich stehe dann vor der Haustür und will irgendwie losfahren, will das Workout starten... ...und dann ist das aber irgendwie doch nicht das was ich jetzt eigentlich fahren wollte.

00:02:18: Muss da wieder hoch in die Wohnung, muss dann wieder alle Geräte im WLAN miteinander verbinden.

00:02:24: Alles ein bisschen umständlich und mit der neuen Autosinkfunktion klappt das alles ein bisschen einfacher und ein bisschen geschmeidiger!

00:02:31: Und jetzt weiter mit der Podcast-Folge.

00:02:36: Das war die Werbekarawane.

00:02:38: Keine Ahnung Max, ich weiß nicht.

00:02:39: Vielleicht kennst du das so ein bisschen?

00:02:41: Wenn du ganz viele Dinge vorhast und zu tun hast und überhaupt keine Zeit ist er ja schon mal untergekommen.

00:02:49: Ist so mein Daily Struggle würde ich sagen.

00:02:52: Tag hat nicht genügend Stunden!

00:02:55: Genau wenn irgendjemand einen Trick hat wie man das ändern kann außer Schlafentzug dann bitte gerne melden.

00:03:03: Ich hatte viel zu wenig Zeit mich auf diesem Podcast hervorzubereiten obwohl wir hier seit zwei Wochen schon verabredet haben dass wir ihn machen.

00:03:09: Ich hatte kurz überlegt, ich hab mal mit Rick Zabel über den habe ich ein Porträt geschrieben und dann habe ich meine Tochter einfach die Fragen schreiben lassen.

00:03:20: Da kamen sehr spannende Sachen bei raus.

00:03:23: Aber leider ist sie mittlerweile auch im Teenie Alter.

00:03:25: das funktioniert nicht mehr.

00:03:28: Deshalb musste ich mir doch Fragen selber überlegen.

00:03:31: wie heißt du?

00:03:34: Nein.

00:03:35: Max

00:03:38: Riesen!

00:03:40: Wir möchten mit dir übers Hellenic Mountain Race sprechen, dass du vor ein paar Wochen gefahren bist und auch ziemlich erfolgreich gefahren ist.

00:03:49: Bevor wir das machen.

00:03:51: gleich möchte ich aber noch das nagelneue Gravelbike Magazin vorstellen.

00:03:56: Heft two twenty sechsundzwanzig ist ab sofort zu haben.

00:04:00: ihr müsst euch das also sofort holen am besten natürlich im Abo das wir jetzt haben.

00:04:06: alle hefte direkt zu euch nach Hause vor allen anderen und zum Vorzugspreis, also eigentlich müsste das unbedingt machen.

00:04:13: Der Max hat bestimmt auch schon fünf Abos.

00:04:15: Kriege

00:04:16: ich eine für Riedling?

00:04:19: Und ich habe mir überlegt so als Intro in die Geschichte stellen wir einfach mal gemeinsam das Heft vor.

00:04:26: Ich schmeiß dir die Themen rüber, die wir im kommenden oder neuen Heft haben und du gibst zu jedem Thema ganz kurz deine was was du dazu denkst.

00:04:36: So deine Einordnung gar nicht lang, nur irgendwie ein zwei Sätze fertig und dann wissen alle was sie in unserem schönen neuen Gravelbike-Magazin erwartet.

00:04:48: Hast du Bock?

00:04:50: Ja mach mal!

00:04:51: Nein wäre jetzt auch echt blöd gewesen.

00:04:55: Ne lasst das bitte nicht machen.

00:04:57: Okay also ich leg mal los und gehe einfach durchs Inhalts...durch die Inhalteangabe.

00:05:04: Und was wir haben in dem neuen Gravelbike-Magazin, ist eine wundervolle Reportage über das Sneak Peaks Adventure.

00:05:12: Markus Kauf hat zweimal teilgenommen und berichtet von seinen Erfahrungen mit dieses superharte Bikepacking-Abenteuer in den Dolomiten.

00:05:20: Dein Takemax!

00:05:22: Habe ich schon gemacht.

00:05:24: Wunderschön.

00:05:25: Ich meine Italien, Slowenien, viel Espresso und Pastries sind supergeil und vielleicht auch ziemlich passend.

00:05:31: dass der Raphael-Organisator direkt neben mir sitzt?

00:05:34: Nein!

00:05:37: Ich bin als Special Guest hier.

00:05:39: Ja, ich bin vor zehn

00:05:40: Minuten bei Max angekommen.

00:05:41: Das gibt's ja nicht.

00:05:45: Glückwunsch auch noch nachträglich zum Sieg von Max, zwanzig vierundzwanzig.

00:05:51: Wie lange hast du gebraucht?

00:05:54: Max war auf jeden Fall sehr schnell die Zeit immer noch ungeschlagen mit wahrscheinlich der härtesten Route, die es auch gab.

00:06:01: Und im Vergleich dazu Markus, der im ersten Jahr als Letzter reinkam.

00:06:06: Im letzten Jahr weiß ich gar nicht wann er reinkamen aber ja da lag eine große Stande.

00:06:12: Da lag glaube ich so ne Woche oder acht Tage dazwischen.

00:06:16: Vielleicht kurze Einordnung für alle da draußen.

00:06:20: Raphael ist Organisator von Sneak Peaks vom Bikepacking-Abenteuer in den Dolomiten und ich bin hier mit Max zum Podcast verabredet Und er klinkt sich hier gerade ein.

00:06:31: und dann sehe ich auf einmal Raphael auf dem Video, der neben ihm sitzt.

00:06:35: Ja jetzt haben wir ihn kurz hier, da kann auch was erzählen.

00:06:38: Genau, zwanzig vierundzwanzig war Max dabei.

00:06:40: das war glaube ich das her, wo das Wetter so gut war ne?

00:06:42: Äh ja, da waren ziemlich biblische Regenfälle dabei.

00:06:49: Was aber für mich eigentlich ganz nett war, dann habe ich halt zwei Stunden auf den Refugeo halt verbringen können.

00:06:54: Gabstrümmel ist... Und ich habe es vor dem Schnee geschafft, aber ich glaube einige nach mir haben da wirklich ganz, ganz harte Bedingungen mit Schnee und allem gehabt.

00:07:05: Man musste leider dazu sagen, Max war auf jeden Fall derjenige, der so ein bisschen Strecken-Tester noch in dem Jahr war weil ich hab die roten teilweise anpassen müssen, denn danach kam fünfzig Zentimeter Neuschnee Und Max und ich kennen uns ja schon lange, deshalb wusste ich so.

00:07:23: Max kann man auch gedroßt rumschicken ohne dass sich dann zu viel Hass abbekomme.

00:07:27: Aber tatsächlich war es so, dass Max bei einigen Abstricken gesagt hat RFA Shit muss rausnehmen das würde ab jetzt gefährdig werden.

00:07:35: Dann haben wir die Routen Stück für Stück immer anpassen müssen Was super traurig war weil das schon einen Einfluss auf die Route insgesamt hatte.

00:07:42: aber Max ist viele Teile gefahren die anderen Personen dann am Ende gar nicht mehr gefahren sind.

00:07:49: Das war auf jeden Fall die härteste Version.

00:07:52: So ein Live-Strecken-Tester vorab zu haben?

00:07:55: Ja, ja.

00:07:56: Ungeplant aber war so!

00:07:59: Die Abschnitte, die ich nicht gemacht habe werden noch mal cool...

00:08:02: Die kommen dieses Jahr rein.

00:08:03: Dieses Jahr nehme ich die Abschnitten wieder rein, die wir damals draußen nehmen müssten und ich hoffe dass diese Jahr keine Fünfzehntimeter Neuschnee reinkommen.

00:08:12: Ja, dann kannst du jetzt ganz kurz noch ein bisschen... Machen wir doch mal ein bisschen Werbung.

00:08:15: Kannst du einmal Werbung für dieses Jahr machen?

00:08:17: Kann man sich noch anmelden?

00:08:18: wann findet das statt?

00:08:19: wer sollte damit machen?

00:08:21: und Dann kann es Richtung Innsbruck- und Bootsenthüsen und ich mache mit Max weiter.

00:08:27: Ja also Startes Ende August.

00:08:31: am sechsten, zwanzigsten, achtendzwanzigste und dreißigsten August sind drei Distanzen von fünfhundert bis tausend Einhundert Kilometer.

00:08:38: Ermeldung ist noch offen ungefähr einen Monat davor, also bis Ende Juli.

00:08:44: Und ja es wird wieder sehr bergig.

00:08:47: ich saß die letzten Tage noch mal lange dran und hab gerade bei der Adventure Route versucht die Route von forty-fünfzigtausend Höhenmeter irgendwie noch runter zu bringen und ich habe's geschafft auf jetzt achtunddreißig.

00:09:00: aber es bleibt weiterhin sehr abenteuerlich sehr raw sehr echt würde ich sagen.

00:09:07: Also Dolomiten sind einfach ein hartes Fasste und wenn man nicht auf den Straßen fahren will, dann gibt es halt viele Bergpässe die jetzt nicht für das normale Gravy-Bike gemacht sind.

00:09:20: Aber ja, einfach wunderschön!

00:09:22: Da geht's auch mal so ganz sachte auf schönen Schotterwegen bergauf über viele Kilometer, wenn ich das richtig in Erinnerung habe... Meistens schon der Start schon aber um die letzten zwei drei Kilometer auf dem Pass.

00:09:36: Da wird es dann ein bisschen rougher.

00:09:39: Rougher?

00:09:40: Ja, nice!

00:09:41: Sehr schön.

00:09:41: Cool hast du hier was?

00:09:42: Dann sag ich mal Tschüss.

00:09:44: Hab noch eine schöne Zeit und dann hören wir uns.

00:09:46: Wie schönes Ding.

00:09:48: Viel Spaß noch beim Scouting.

00:09:49: Tschüss Das ist ja lustig.

00:09:53: Und wie gesagt, eine sehr, sehr schöne Erlebnisreportage mit wirklich epischen Bildern wo ihr auch so'n bisschen Gefühl dafür bekommt was da für den Wetter war.

00:10:01: tatsächlich gibt's im Rebelbike-Magazin und wir machen weiter.

00:10:05: nächstes Thema Ähm, was haben wir denn hier?

00:10:08: Luisa Werner die war beim Tracker... ...danner Sechzig und zwar mit Baby.

00:10:13: Wahnsinn!

00:10:15: Ich finde es wirklich, wirklich cool.

00:10:18: zum einen doch bricht so ein bisschen so das Stigmatat, dass das dann nicht mehr möglich ist und zum anderen zeigt's halt auch ja, was möglich ist wenn man in der Partnerschaft zusammenarbeitet, dass man trotzdem noch seine Hobbies ausleben kann.

00:10:31: also ich finde wirklich ein cooles Thema.

00:10:34: All right, nächstes Thema.

00:10:38: Wir stellen den Chicane Bike Club aus Berlin vor eine Flinter-Community die vor allem auf Gravelbike unterwegs ist.

00:10:45: Dein Take?

00:10:46: Flinta?

00:10:47: Ja also

00:10:49: ganz schlimm dass ich da als Mann nicht mitmachen kann.

00:10:53: Also ich finde es wirklich top.

00:10:54: wir haben sowas ähnliches hier auch in Salzburg und das wird immer mehr und es ... als Industrie und Sport, dass wir so geringen Anteil an Frauen haben.

00:11:10: Und vielleicht schaffen wir sie irgendwann doch mal dahin, dass man so annähernd Richtung fünfzehn Prozent kommen?

00:11:16: Also bitte immer mehr damit!

00:11:18: Ja also was G. Cain Weiklapp, was Sie machen ist eigentlich mega.

00:11:22: du darfst mitfahren auch als Zisman ist überhaupt kein Problem aber du musst halt akzeptieren das im Mittelpunkt steht halt stehst Du halt dann nicht sondern... eben die Flintermenschen, die mitfahren und genau.

00:11:36: Also es ist nichts Ausschließendes sondern eher was wo sich alle einfach wohlfühlen sollen können und das finde ich sehr sehr schön.

00:11:46: Sehr cool!

00:11:47: Dann genau im Rahmen da habe ich auch den Chicane Bike Club kennengelernt.

00:11:52: bei der Velo Berlin waren wir vor Ort.

00:11:55: Dein Take Velo berlin?

00:11:57: Warst du auch schon oder ne?

00:12:00: Ja vor drei bis vier Jahren Cooler Location, wichtiger Knotenpunkt halt auch und eine Riesen-Community.

00:12:11: Also bin gespannt wie es jetzt so entwickelt.

00:12:14: Derzeit ist ein bisschen der Shift das die Cycling World so... ...der Dreh-und Angelpunkt in Europa wird.

00:12:20: Und ich glaube es ist aber wichtig dass wir verschiedene Messen haben, die halt auch verschiedene Subkulturen etc.

00:12:25: halt präsentieren können.

00:12:27: Ja und was in Berlin passiert ist halt mega spannend.

00:12:29: Alleine schon durch dieses Multikulturelle der Hauptstadt mit ihren Millionen Menschen, die da wohnen, dieses riesige Einzugsgebiet.

00:12:36: und tatsächlich die Location ist halt echt der Flugfeldtempelhof der Flughafen auch wenn die Geschichte nicht so ganz einfach ist aber es ist mega!

00:12:47: Und tatsächlich auch Trumon.

00:12:50: wir waren ja mitten in der Stadt aber wir haben einen Gravel Ride gemacht mit Chicane Und ich war wirklich erstaunt, wie viele coole Shotter Gravel Wege die auch mitten in der Stadt finden.

00:13:02: Das ist echt sehr schön!

00:13:04: Dann nächstes Thema... Oh wir haben unsere Wahl zum Gravel Bike des Jahres mitmachen und fantastische Fahrräder gewinnen.

00:13:11: also es gibt ganz tolle Räder zu gewinnen unter anderem Gravel bike von Stork.

00:13:17: Jetzt kannst du natürlich direkt mal hier beißen Max und sagen was ist dein Gravel Bikes des Jahres?

00:13:22: Die Antwort würde mich überraschen.

00:13:25: Er muss ein Asperer V sein, oder?

00:13:29: Also es gibt derzeit wirklich viele spannende Richtungen in diese Gravelbikes entwickeln und da wird's wahrscheinlich eher die Frage für euch eine Zukunft sein wie viele Kategorien macht ihr dafür?

00:13:43: Aber ja also für mich natürlich ein steifes Aero Race Gravel gutes Tool für andere überhaupt nicht und das macht es glaube ich auch so spannend, was dann irgendwie so den Median daraus

00:13:57: wird.

00:13:58: Gravel-Events wir verraten unsere Highlights für den Sommer.

00:14:01: Was ist dein Highlight Event für den Sommer?

00:14:04: Hast du noch was?

00:14:06: Gravel Highlights des Sommers.

00:14:12: Ich bin Ende dieses Monats beim Back at Gravel in Hamburg.

00:14:14: Bin sehr gespannt also Ewigkeiten nicht dort.

00:14:20: Bei uns in der Region ist die Salzkammer gut Trophy, die machen mittlerweile zwei Sprecken für Gravel.

00:14:25: Also es gibt einfach so viele kleine Sachen.

00:14:28: ich will mich jetzt gar nicht immer wirklich festlegen, ich bin einfach irgendwie begeistert wie viele unterschiedliche Sachen es gibt und schauen wir das alles

00:14:36: ganz klar an.

00:14:36: Du bist ja auch schon ein paar Jahre dabei.

00:14:39: wenn wir gesehen haben was so... also im Kalender war und wie sich das in den paar Jahren entwickelt hat?

00:14:48: Unfassbar.

00:14:50: Wir haben ein Interview mit Markus Weinberg über sein Abenteuer auf dem European Connection Trail.

00:14:55: ist in neunundvierzig Tagen einmal von Nord nach Süd quer durch Europa gefahren?

00:15:03: Fun fact, wir sind in der Jugend fürs gleiche Atem gefahren.

00:15:10: Die Welt ist so klein!

00:15:12: Hast du das schon mal gemacht?

00:15:13: Nordkappen nach Portugal?

00:15:16: No also European Divide die Strecke... ist für mich definitiv mal auf dem Plan.

00:15:23: Einiges Jahr hat dann FKT, das wäre vielleicht auch so ein Projekt für mich irgendwann.

00:15:29: Aber wir schauen wann ich das mal irgendwie in meinen Kalender reinbekommen.

00:15:34: All right!

00:15:35: Wir haben natürlich wieder ganz viel Neuheit, neue Bikes, neues Zubehör, frische Ware... aktuelle Gravelbikes getestet zwischen thousand sixhundert neunneunzig und sechstausend beinundund achtundneunzehn Euro, also da ist für jeden was dabei.

00:15:52: Hoffe ich auch du hast gerade schon angesprochen eigentlich aus allen Kategorien von Race über Allround bis Adventure.

00:16:00: Wir haben unseren beliebten Nerd Talk mit dem Thema so gravelen Frauen.

00:16:05: Ja da bist Du jetzt einfach raus glaube ich.

00:16:09: Wir haben einen Streckencheck gemacht, wir waren unterwegs im Sauerland und haben die Strecke für das UCI-Rennen des Three Rides Gradle Race in Winterberg getestet.

00:16:20: Hast du schon mal am Sauerland unterwegs?

00:16:22: Nein aber ein guter Freund von mir, der Marius lebt dort glaube ich immer noch und er sagt immer wie toll es ist.

00:16:30: Ja er stimmt auch von dem, was ich schon lange nicht mehr gehört richtig!

00:16:35: Ja, war eine sehr schöne Strecke tatsächlich.

00:16:38: Sehr, sehr Champagnergravel-lastig.

00:16:42: Kaum als Falt.

00:16:44: Lohnt sich auf jeden Fall das Wetter.

00:16:46: War ne Katastrophe, als wir das getestet haben im Mai.

00:16:49: Da war nur Regen und Nebel.

00:16:51: aber wenn es dann zum Event selber die Sonne scheint, dann wird das mega also... Das lohnt sich da hinzufahren und da gibt's auch für jeder Männer, jeder Frau und Hobbyfahrerinnen ganz viele Möglichkeiten mitzufahren.

00:17:08: Dann haben wir eine Kaufberatung und einen großen Test zum Thema Bikepacking wo wir auch ganz viele Menschen im Porträt vorstellen die dem Bikepacken verfallen sind.

00:17:20: ich glaube das ist für dich jetzt gar kein Thema Bike Packing oder?

00:17:24: Ganz am Rande!

00:17:26: Wir haben lustige Weise vor kurzen Diskussionen gehabt, ob Bikepacking-Rennen überhaupt noch Bikepackerinnen sind.

00:17:32: Nachdem die Geschwindigkeit so hoch wird, dass man sich dann doch wieder Unterkunften planen kann und so.

00:17:38: Aber ich finde das immer noch der größte Reiz.

00:17:41: wirklich die Charaktere dahinter sind und wie viel unterschiedliches dabei geht?

00:17:44: Ja

00:17:45: ja!

00:17:46: Das fand ich auch sehr spannend.

00:17:47: also wir haben die Leute dann auch gefragt was Bikepackings für sie ist und es ist so unterschiedlich auch wie das überhaupt interpretiert wird.

00:17:55: Sehr spannend Mein Kollege Lukas war ein Kalifornien beim Sea Otter Festival, hat da sehr schöne Bilder und Infos und Eindrücke mitgebracht.

00:18:06: Ich habe es nur bis zum Sea Otta Europe geschafft bisher wobei ich auch gar keine so hohen Drangverspülung nach Kaliforni oder überhaupt die USA zu reisen.

00:18:15: warst du schon mal da?

00:18:18: Beim Sea Otte selber in Kalifornia schon mehrmals ist schon mega!

00:18:26: wirklich beeindruckend, wie viele unterschiedliche Landschaften du in einem Tag haben kannst.

00:18:31: Es ist natürlich alles mega groß aber für mich persönlich die Erkenntnis ist dass nach einer Woche Amerika meistens dann auch wieder gut ist.

00:18:43: Kalifornien?

00:18:44: Wie geht es?

00:18:45: Mountainbikes damit?

00:18:46: natürlich nicht ganz unwichtig für die Entwicklung des Grabby Bikes?

00:18:52: Total ja.

00:18:53: also ich meine Zwei meiner Hauptsponsoren sind in Kalifornien beheimatet.

00:19:01: Und

00:19:02: da kommt schon gute Technologie her und es sind wirklich viele extrem spannende Charaktere, die extrem nahe sind, die

00:19:11: die

00:19:12: ganze Technologie voran bringen und man merkt schon dass das extrem wichtig ist, diese ganze Region ist gegenseitig ein bisschen pusht.

00:19:21: Definitiv!

00:19:22: Und tatsächlich, was sehr auch wichtig ist.

00:19:24: Auch wenn wie in anderen Teilen der Welt auch in den USA vieles gerade nicht so richtig toll läuft da können die Menschen vor Ort ja zumindest viele von denen wenig dafür und sollten deshalb auch nicht kollektiv abgestraft werden.

00:19:39: also ich kenne auch sehr sehr viele tolle Menschen aus der Ecke tatsächlich auch einige die mittlerweile in Europa leben.

00:19:46: Amerika hat tolle menschen und ich hoffe dass das demnächst wieder ein bisschen anders wird.

00:19:53: Ganz großes Thema im Wortsehen und da bin ich sehr gespannt, was du dazu sagst.

00:19:58: Zweiunddreißig Zoll Gravy Bikes Im Praxistest.

00:20:01: Wir sind ein Rad gefahren mit den großen Laufrädern.

00:20:06: Was ist so deine Meinung dazu?

00:20:08: Hast Du das schon mal ausprobieren können?

00:20:12: Nein also Ich habe selber jetzt noch nicht wirklich aufs Rad gesessen.

00:20:15: Ich finde es interessant für Manche Untergründe und Rennen kommt wirklich extrem drauf an, was du damit machen willst und es ist halt jetzt dann wirklich so ein bisschen das Limit wo auch die Größe der Fahrer in sozusagen ein bisschen entscheidend wird.

00:20:36: Auf dem BAM.

00:20:37: lustigerweise war letztes Wochenende ein thirty-six Zoll Rad.

00:20:43: Schauen wir mal was dabei rauskommt, aber ich glaube Anbau und hat uns gezeigt dass das jetzt ein unumgängliches Thema ist.

00:20:50: Und wir werden es damit beschäftigen in den nächsten Jahren.

00:20:52: Ja gut, aber wenn du sagst, wir überspringen die Zweiunddreißig direkt komm, dann machen wir... Machen wir Fünfzehn?

00:20:56: Was soll das?

00:20:58: Keine Ahnung, schauen wir mal, was kommt.

00:21:02: Genau!

00:21:03: Dann haben wir noch Gravel-Parts und Zubehörer in unserem Shuttercheck also im Kurztest vom Schlafsack bis zur Tubels Spritze alles Mögliche rund ums Graven & Bikepacking.

00:21:15: Und abschließend noch eine schöne Reisreportage-Bikepacking im Schwarzwald.

00:21:19: Sind doch schon wieder Bikepacking, da haben wir's schon drüber gesprochen.

00:21:22: aber Schwarzwold?

00:21:24: Schwarzwolt ist mega richtig coole Region.

00:21:30: der Markt mit dem jetzt beim Hellenic auch unterwegs war ist ja ganz in der Nähe dort und ich war mit der Region auch schon öfter in Kontakt.

00:21:39: es sind wirklich viele viele extrem motivierte Leute die halt sich ... auch einbringen und Events etc.

00:21:46: vorantreiben, also Sparzwald... ... mega interessant!

00:21:49: Ja, und auch für alle Fahrradgattungen wirklich ein sehr schönes Ziel.

00:21:56: Ja, damit sind wir eigentlich schon durch mit den Themen der aktuellen Ausgabe des neuen Gravelbike Magazines.

00:22:03: Also wie gesagt ihr müsst es euch unbedingt holen, sonst bin ich persönlich sehr enttäuscht von euch.

00:22:10: Gut, jetzt kommen wir mal zum Thema Herr Riese, Hellenic Mountain Race.

00:22:16: Möchten wir drüber sprechen?

00:22:17: Dann möcht ich gerne mit dir darüber sprechen!

00:22:18: Das ist ja so ein bisschen Griechenland Nord-Süd... ...mit dem Fahrrad.

00:22:24: Ich habe drei Zahlen hier.

00:22:26: Es waren neunhundert zwanzig Kilometer, achtundzwanzigtausend Höhenmeter und du hast dafür drei Tage und dreizehn Stunden gebraucht.

00:22:36: What took you so long?

00:22:41: Schlaf ganz gern.

00:22:42: Achso Wie ist das für dich?

00:22:48: Du hast gerade schon so ein bisschen erzählt, dass du in deiner Jugend Rennen gefahren bist im gleichen Team wie Markus.

00:22:54: Fastest No Time, haste grade mal genannt.

00:22:59: Das heißt ja auch Hellenic Mountain Race.

00:23:02: Ist es für dich ein Renn?

00:23:03: Ist dir das wichtig oder fährst du einfach nur und dann ist es zufällig halt so, dass man schneller fährt?

00:23:11: Das würde fast philosophisch irgendwie.

00:23:16: Also man kann definitiv sagen, es ist ein Rennen.

00:23:20: aber der Spirit ist immer noch auch wenn sie's geändert hat in den letzten Jahren und gerade mit Rapha darüber geredet.

00:23:28: Es ist immernoch sehr anders als wenn du jetzt bei einem UCI-Rennen am Start stehst.

00:23:32: also wenn man aus dem Bereich Road halt kommt dann merkt man in der Bikepacking-Szene auf jeden Fall schon einen anderen Spirit.

00:23:41: Wer weiß, im Gravel shifted das ja auch ein bisschen Richtung Teams professioneller etc.

00:23:48: Ich finde beim Bikepacking ist der größte Unterschied dass man schon irgendwie seine Strategie zurechtlegt und man nimmt sich irgendwie Punkte wo man vielleicht irgendwie beschleunigen will, wo man glaubt, dass man vielleicht noch über einen Pass drüber kommt um eine Lücke zu kreieren.

00:24:04: aber man fährt nicht zwangsläufig alle gegeneinander.

00:24:09: Also für mich ist mehr das Ding, dass ich mir eine Strategie zurechtlege und versuche irgendwie ein gewisses Zeitziel zu erreichen.

00:24:16: Dass ich irgendwie versuch zum Beispiel beim Hellenic halt mit drei Schlafstopps auszukommen.

00:24:24: Und da gibt es halt deutlich mehr Nuancen dazu was du alles selber machen musst.

00:24:32: also sie reicht keine Flasche aus dem Auto Wenn du einen Platten hast, dann ist das blöd.

00:24:38: Das musst du selber darum kümmern und du bist halt jeden Wetter etc.

00:24:43: ausgesetzt und kannst aber danach dann auch nicht irgendwie ins Teamfahrzeug schlüpfen sondern musst ihr halt selber dann irgendwie... ...aus den nassen Klamotten oder et cetera befreien.

00:24:52: Und es macht schon einen großen Reiz aus!

00:24:55: Die Mountain Races sind dann nun mal ein bisschen spezielleres Kapitel weil man da halt wirklich in einer wirklich wirklich karren Ja, Berglandschaft ist wo du dann schon teilweise auch so ein bisschen... Man profitiert auf jeden Fall wenn man viel in Bergen es vielleicht paar mountaineering skills hat und da ein bisschen Erfahrung mitbringt wie man halt in so eine Landschaft Probleme überkommt.

00:25:23: Also Mountain Races sind das Silk Road Mountain Race in Kyrgyzstan, das Atlas Mountain Race im Marokko Das Hellenic Mountain Race Griechenland.

00:25:31: bald gibt's noch das Taurus Mountain Race der Türkei.

00:25:34: Genau, was die besonders macht.

00:25:35: hast du schon so ein bisschen gesagt.

00:25:37: Bei welchen von den Rennen warst du schon dabei?

00:25:42: Bei allen, die bisher existieren und beim Taus, deine Moktober auch.

00:25:45: Ich fliege aus nach Kyrgyzstan weil dieses Jahr möchte ich gerne alle vier machen.

00:25:51: Achso!

00:25:52: Also Atlas hast du auch schon gemacht in früher?

00:25:54: Genau ja.

00:25:55: Nice.

00:25:57: Und aber nochmal zu diesem Rennaspekt zurück.

00:26:02: Du hast gerade gesagt ... dass ihr vorhin darüber gesprochen habt, wie sich das schiftet.

00:26:07: Wie sich das verändert?

00:26:08: Wie meinst du das?

00:26:12: Ja also ich kann mich noch erinnern... ... es war für Rafa nicht das Erste-Rennen aber das erste von der Größe, sagen wir jetzt mal und für mich war's das Erster-Ultere General, Soap Road Mountain Race genau!

00:26:27: Und ich kann mir noch erinnern, dass ich... Also ich habe mich ein Jahr darauf vorbereitet und ich hab wirklich Angst davor gehabt.

00:26:35: Also es war wirklich schon unterfangen, wo man halt nicht so wirklich wusste was passiert dort.

00:26:43: Schaff ich das überhaupt?

00:26:46: Ja, was muss ich alles mitnehmen?

00:26:48: Was muss ich beachten wenn da irgendwas ist?

00:26:50: Du bist irgendwo im Nix-Zwander Kilometer vielleicht an dem nächsten Ort und zwar mehr so ein... Es waren halt irgendwie so Zweihundert Leute mit einem absoluten Adventure Spirit die dort am Start standen und es ging so Self-Management, dass du irgendwie so durchkommst, sage ich jetzt mal.

00:27:07: Aber das habe ich auch immer.

00:27:09: Diese Angst, sorry wenn ich dich so eine breche, aber... Wenn man sich sowas vorstellt und du bist halt nicht wie jetzt ich hier weiß ich nicht zu Hause in der Eifel unterwegs oder so sondern irgendwo im Nirgendwo von Kegises dann, wenn da mal was schiefläuft, ist ja die Wahrscheinlichkeit, dass es dann halt aber richtig schief läuft durchaus geben.

00:27:30: also Wie geht man damit um?

00:27:36: gute Planung und mit mehr Erfahrung kommt dann natürlich auch ein bisschen mehr Sicherheit rein.

00:27:45: Du warst da in vielen Situationen, du hast gemerkt ich komme raus selbst wenn ich Fehler mache, dann habe ich daraus gelernt und gehe mit denen besser um in der Zukunft.

00:27:58: Und wir haben mittlerweile einfach so eine krasse Entwicklung in Sachen Equipment.

00:28:04: was haben wir alles?

00:28:07: Wir haben einfach so viel starke Fahrer mittlerweile dabei, die teilweise halt auch ihren Lebensunterhalt damit verdienen.

00:28:18: Und die Geschwindigkeit wird dadurch so viel höher... Also früher wenn du ein dreihundert Kilometer Stretch ohne Resupply in einem Silk Road hattest dann hast du Zwangsläufe irgendwo zwischen drin schlafen müssen, hast da wahrscheinlich eine doppelte Menge an Wasser halt schleppen müssen und Da war schon irgendwie... Ja, das war anders als jetzt wo du dann halt sagst.

00:28:42: Okay, dann fahre ich halt dreihundertsechzig Kilometer am Stück und schau halt, dass ist da zum nächsten Ortkombol vielleicht sogar ein Gästehaushab selbst in Kyrgyzstan.

00:28:50: Also sie gar damit in den Rennen schüftet sich zumindest an der Front des Rennens extrem.

00:28:56: Und man merkt halt auch, dass es mittlerweile wirklich deutlich mehr um Strategie geht, Wir haben eh, also ich bin jetzt beim Hellenic das erste Mal mit Aero Socken und einem Aero Helm gestartet.

00:29:11: Und sah halt absolut ridiculous aus!

00:29:16: Also wir haben... Ich hab auch selber Witze über mich gemacht weil es war wirklich ein bisschen Comedy halt.

00:29:22: aber ja, vierundzwanzig Minuten waren's am Ende oder?

00:29:25: Ich mein dann muss halt auch eineinhalb Tage ein bisschen überlegen.

00:29:31: könnte es sein dass ich mir wirklich so viel Energie gespart habe dass das einen Unterschied gemacht hat.

00:29:36: Also

00:29:36: du warst vieles von

00:29:37: weniger schneller

00:29:38: als der zwei Platzhälte?

00:29:40: Ja!

00:29:41: Okay, das heißt aber... Du hast jetzt gerade schon gesagt, man kann sich kaum vorstellen, dass Menschen mittlerweile wirklich davon ihren Lebensunterhalt bestreiten.

00:29:57: Das heißt so ein Sieg zu einem ersten Platz ist dann auch nicht ganz unwichtig.

00:30:03: Ja also du merkst auf jeden Fall, dass du extrem viele Aufmerksamkeit bekommst, also die ersten zwei drei Tage Ja, du bist ja nur am Nachrichten beantworten erst einmal.

00:30:13: Also es ist schon krass wie viel öffentlicher Aufmerksamkeit die Räder in der Mittlerweile bekommen.

00:30:21: Du merkst auf jeden Fall das Marken und erhöhtes Interesse an dem Ganzen haben dass da wirklich mehr Budget aus den Marketing Departments reinfließt.

00:30:30: okay bitte fahr das oder das Rad.

00:30:35: Da werden dann irgendwie teilweise jetzt anbauen, XL ist rummend zum Beispiel mit einem zweiunddresig Zoll Prototypenbike gefahren.

00:30:43: Also das hat mittlerweile schon einen Stellenwert wo die Marken sich auch bewusst sind dass sie da wirklich was rausholen können und dementsprechend klar ist dann natürlich auch ein bisschen den Druck dabei.

00:30:57: also ich glaube es ist jetzt also niemand geht in den Sport und wird reich Das kannst du ... so festhalten.

00:31:07: und dementsprechend ist natürlich aber auch das Ding, du hast trotzdem den Druck... ... von einem Leistungssportler der natürlich irgendwie auf Ergebnis fährt in dem Moment wo du Sponsorships annimmst.

00:31:18: Ja!

00:31:18: Und da wird es dann jetzt ein bisschen interessant so in den nächsten Jahren.

00:31:23: Also ich mach' das schon noch so weil ich eigentlich irgendwie Spaß am Radfahren hab.

00:31:30: Und der Druck steigt.

00:31:31: Ich habe auch noch Spaß dran.

00:31:32: Ich will mich auch weiterhin Verbessern und alles.

00:31:36: Aber ich bin gespannt, wo es so hinführt auch wenn dann jetzt man hört ja schon So dass manche denn zum Beispiel so Siegprämien bekommen Und dann Ja Dann ist schon ne.

00:31:50: also wenn du dann weißt okay Ich verdiene ein paar tausend Euro mehr Wenn ich eine anbauen XL gewinnt Dann wird sie dem doch relativ unregulierten Sport dann wirklich spannend

00:32:01: Was machst Du?

00:32:03: Also dann schläfst halt mal nicht Und beim Anbauen natürlich eh nicht.

00:32:07: Aber

00:32:08: ich glaube, dass die Risikopereitschaft deutlich höher wird... ...das Commitment also was für Leute kommen dahin endet sich plötzlich extrem weil bisher war es ja wirklich auch doch relativ kleiner und Community getriebener Sport.

00:32:23: dadurch das du kriegst kein Preisgeld wenn du sowas gewinnst.

00:32:29: Vielleicht gibt es irgendwer im Bier, der ein Ziel steht und kriegt irgendwie eine Umarmung von Nelson.

00:32:34: Gratuliere!

00:32:35: Viel Spaß!

00:32:36: Ja das ist ja nicht so.

00:32:37: dieses Spirit umdienst, zumindest ursprünglich mal ging ne?

00:32:41: Ja genau da sitzt jetzt die Frage wo entwickelt sich das hin?

00:32:45: wie wird es so?

00:32:47: was kommt alles auf?

00:32:50: ich finde schon prinzipiell also ich will das jetzt nicht unbedingt schlecht reden weil Also so viel Zeit und Effort, wie wir jetzt mittlerweile reinstecken um diese Performance überhaupt zu bringen.

00:33:03: Dann will ich schon auch eine gewisse Bestätigung haben dass das irgendwie ein Wert hat, dass das gewertschätzt wird, dass man dann doch irgendwie zwanzig dreißig Stunden die Woche nur alleine ins Training rein steckt.

00:33:18: Aber ja, natürlich hat das auch andere Folgen, wo man halt irgendwie ein bisschen schauen muss okay wie behält der Sport seinen Charme und driftet nicht in irgendwas ab.

00:33:26: Was eigentlich diesen Abenteuercharakter diese ... Ja, diese Rogue-Charaktere ein bisschen verliert?

00:33:33: wenn es dann wieder zu polished wird dass die Leute wie Roboter dann halt so einen Rennen durchfahren dann ist halt vielleicht doch auch nicht mehr ganz so interessant.

00:33:42: Ich meine für viele ist sowas ja glaube ich... Ein Traum?

00:33:47: seinem Hobby nachgehen zu können und damit vielleicht nicht reich zu werden, aber zumindest sein Leben damit bestreiten zu können.

00:33:55: Ist es bei dir denn tatsächlich auch so?

00:33:57: Machst du das so oder hast du noch einen Hauptjob?

00:34:01: Ja also ich habe natürlich schon Sponsorships die mir irgendwie ein bisschen was bringen und die rechtfertigen dass sich da so viel Zeit reinstecken.

00:34:10: Ich habe aber nebenbei halt meine eigene Firma mit GraphGraph wo wir mehr Community-basierte Events machen, wo wir Tourismusprojekte, Routen etc.

00:34:20: machen und ich habe mittlerweile tatsächlich ja es ist einfach außen im Projekt, wo ich mit einem Wissenschaftler gearbeitet hab raus entstanden für eine Radroute den ich wollte seine Expertise haben und er hat mich dann davon überzeugt dass sie jetzt noch so ganz nebenbei noch auf paar Stunden Basis für ein Geoinformatikunternehmen arbeiten.

00:34:45: Ja, also es sind viele Sachen die ich parallel mache und wahrscheinlich wäre ich so generell deutlich besser beraten dass ich mir irgendwo Produktmanagement oder sonst was Job in einem größeren Unternehmen sucht.

00:35:01: Und wahrscheinlich ist vier-fünf Euro für DIN aber ich sehe es schon so das es ein extremes Privileg ist.

00:35:10: Eine coole Sache ist, dass sich das was ich eigentlich sonst als Hobby hätte so in gewisser Weise meinen Beruf nennen kann.

00:35:18: Ist schon ganz cool!

00:35:20: Ja und... Ich meine ein bisschen Geld ist natürlich nicht schlecht aber am Ende wenn du dann zwar die Kohle hast, aber unglücklich in deinem Büro am Rechner sitzt dann bringt dir das ja auch nicht so richtig viel.

00:35:32: wahrscheinlich,

00:35:34: ne?

00:35:36: Okay, aber was hast du... Machst du entsprechend was in Richtung Informatik studiert oder...?

00:35:41: Wie kommt das?

00:35:43: Studiert habe ich Recht und Wirtschaft.

00:35:45: Ah ja!

00:35:46: Während ein Studium, um mir meinen Studenten Wohnheimsplatz etc.

00:35:51: zu finanzieren, hatte ich in der RCS erstmal in den Restaurants gearbeitet.

00:35:55: aber dieses Job ist so stressig, also Respekt für jeden, der es sein Leben lang macht... Und dann bin ich in einer Werbeangentur gewesen, hab so kleinere Webseiten gemacht, selbst vor allen Dingen sozusagen Und bin da dann irgendwie mal in der Produktmanagement-Position für ein Ticketing System gekommen.

00:36:18: Mehr spezialisiert in Richtung User Experience, also zu schauen halt wie laufen die Leute durch so ein Produkt durch?

00:36:23: Wie können sie relativ einfach auch unterwegs so einen Ticket kaufen?

00:36:28: Ja und mit Covid kamen dann im Prinzip die Chance zu sagen okay lass doch mal irgendwas mit Radindustrie probieren weil Covid war halt dieser extreme Boom, was er auch klar war dass das nie so bleibt.

00:36:45: Aber es war für mich die Chance den Schritt zu wagen und schauen okay kann ich dann wenn der Boom vorbei ist mit trotzdem noch irgendwie da mein Leben halt aufrecht erhalten?

00:36:56: Mit dem was sich wirklich am liebsten in meinem Leben macht.

00:37:01: Cool!

00:37:03: Spannender Schiff.

00:37:06: Ich hab... Als ich die Folge hier geplant habe oder dich auch angesprochen hab, ob du Bock drauf hast.

00:37:14: Mit Erik natürlich gequatscht also unserem Podcast Mainhost und wir sind ja eigentlich ein Rennrad-Podcast mit jetzt Gravel Bike Sonderfolgen.

00:37:26: Und da meinte er aber, hey Lenny Mountain Race ist das nicht Mountainbike?

00:37:31: Ja!

00:37:33: Und die Frage gebe ich einfach mal weiter.

00:37:34: Ist das noch Gravel-Bike, was man da macht?

00:37:37: Oder ist es Mountenbike?

00:37:39: Na ja gut, der fragt sich so einen Falschen, der sich da ein Hardtail mit thirty-eight Zentimeter Dropbuzz aufgebaut hat.

00:37:48: Gut, werst du denn natürlich?

00:37:49: die nächste Frage?

00:37:50: Wo endet's?

00:37:51: Die eine Kategorie und wo beginnt die Nächste?

00:37:54: oder spielt sie so eine Rolle?

00:37:58: Also wenn du mich fragst sind solche Events wie in Hellenic Oder vielleicht sogar schlimmer auch noch so gar nicht durch die Weide oder sonst was.

00:38:07: Das sind halt zu Sachen, wo das ist viel zu klein als dass die Fahrradindustrie spezifisch für sowas ein Rad bauen würde.

00:38:15: und das heißt egal was du tust wirst du halt irgendwie immer so Kompromisse eingehen um das irgendwie so anzupassen Dass es halt in die Richtung geht wo du es persönlich als Fahrrad Typ dann halt auch haben willst Und dass du das so ein bisschen Da hintweegst, dass du all dein Gepäck drauf bekommst.

00:38:36: Dass du irgendwie die Griffposition hast... ...dass du ein Dynamo in eine tausende Euro teure Carbonbike einbaust.

00:38:48: Es ist ja teilweise absurd so wenn du drüber nachdenkst wie man eigentlich vom Ursprünglichen wie sich der Engineer das gedacht hat das Rad sozusagen vergewaltigt damit du im Prinzip für dich dann schnellsten Möglichkeiten und zuverlässigste Setter passt.

00:39:01: Und ja, ich glaube das ist so... So dass wo die Experience?

00:39:06: also wenn du viele, viele solche Rennen gefahren bist dann wirst Du immer spezielle in dem was Du Dir vorstellst und was Du haben willst für so ein Rad.

00:39:15: Ich glaube es ist auch eine der größten Reize für mich dann halt diese Räder halt immer immer krasser umzubauen.

00:39:23: Um zu schauen kann ich irgendwie noch etwas rausholen.

00:39:27: Das leichter kann ich in eine bessere Position bekommen, die zwar aerodynamisch ist aber auch über Tage lang halten kann.

00:39:35: Also ein Zeug!

00:39:37: Ich bin sehr experimentierfreudig und das muss halt sein weil kein Hersteller bietet dir einen Bike an dass du einfach so Out of the Box hernehmen kannst.

00:39:49: Aber du hast ja vorhin erzählt?

00:39:50: Ist es nicht denn schwierig dass die die Sponsoren dann teilweise sagen hier, fahr mal bitte mit dem Rad.

00:39:56: Und wenn jetzt also du bist ja servilo gesponsert?

00:39:59: Jetzt hast der Velo hier.

00:40:00: wir wollen das neue Aspero-Fünf pushen, fahre mal damit!

00:40:05: Das passiert manchmal ganz natürlich weil ich komme dann auch teilweise auf richtig blöde Ideen.

00:40:12: Also zum Beispiel in Förder Perseverance in Pyrenäen mit einem Asperoo-Fünffahren ist es ganz sicher nichts was ich irgendjemand empfehlen würde.

00:40:23: oder Ich glaube zwölf Sektoren drin, die extrem schweres Heikebike sind und die musst du für dich selber halt so connecten dass du alle zwölfe kombiniert und als erster zurück am Ziel bist.

00:40:40: Und es ist halt so.

00:40:41: ich habe mir dann halt ja bin mittlerweile auch drei viermal gefahren.

00:40:47: Viermal gefangen.

00:40:48: Ne dreimal dreimal Und dann kennt man ja so in Pyreneen so manche Sections.

00:40:55: halt schon und wenn du halt weißt, du hast zum Beispiel Mindeleat.

00:40:58: Das sind einfach zwanzig Kilometer Heikebike um irgendwo zu einem echt verlassenen Werksteigerdorf hochzuheiken.

00:41:06: Es ist jetzt egal ob ich einen Mountainbiker oder ein Gravelbike dort habe, da nehme ich lieber das was auf der Straßenstrecke dazwischen halt schneller ist und muss dann halt schneller laufen und teilweise halt.

00:41:17: Da fahre ich definitiv an der Bike irgendwelche Single Trails halt mit einem Gravel-Bike.

00:41:24: Aber es geht so, ne?

00:41:26: Du kannst dann halt sagen ist das jetzt der Kompromiss und schaffe es vielleicht wirklich schneller zu sein auf diesem absolut unpassenden Bike einfach aus der Kombination der verschiedenen Untergründe.

00:41:38: Und dann kommt es eigentlich manchmal erstaunlich natürlich dass du dann sagst naja ich habe dieses Bike jetzt zur Verfügung Ich kann das jetzt verwenden und dann mache ich das auch.

00:41:49: Und selbst beim Mountainbike ist es ja jetzt so, dass ich doch sehr glücklich bin also mit den Komponenten.

00:41:57: dieser Velo herstellt Also zum Beispiel das Gravel Crop Bit.

00:42:00: was sie jetzt bauen finde ich wirklich gut.

00:42:05: Es erlaubt mir, dass sich Aerobars drauf klippen kann.

00:42:10: Es erloppt mir in der Position vom Stack and Reach Fahr die mir wirklich liegt.

00:42:17: Ich hab Integration fürs Licht und alles, also dann nimmst du die Sachen ja auch her wenn sie gut sind.

00:42:23: Und das ist ja für ein Hersteller eigentlich ganz geil halt zu zeigen.

00:42:26: okay wir bauen Sachen, die wirklich funktionieren... ...und es ist jetzt nicht so.

00:42:32: hier ist das Rad was wir dir jetzt so herstellen und du musst jetzt irgendwie damit durchfahren egal ob das jetzt passt oder nicht?

00:42:42: Und andererseits, wir reagieren Hersteller und Sponsoren.

00:42:46: Wenn du dann aber halt doch sagst, oh ja ne ich baue mir jetzt noch andere Reifen und tausche auch die Gabel und der Länger gefällt mir eigentlich dann doch nicht so richtig?

00:42:55: Ehrlich gesagt glaube ich das liegt an dir selbst als Athletin dass du halt klare Grenzen ziehst wie positionierend mit welchen Marken arbeitig.

00:43:08: also wenn eine Marke überhaupt bis zu dir passt ... dann kann kein Geld der Welt rechtfertigen, dass du also... Ja okay.

00:43:18: Das sage ich jetzt so.

00:43:19: aber wenn mir jetzt irgendeine Marke irgendwie eine Million Euro dafür anbieten würde, wer weiß vielleicht will es ja noch sagen?

00:43:25: Würde auch nicht passieren, ist egal!

00:43:27: Aber ähm.. Also ich bin da schon irgendwie... Ich arbeite wirklich gerne mit Marken zusammen wo's halt auch persönlich halt passt und wo die Leute halt ein ähnliches Mindset haben.

00:43:39: Und Ja, dann... ...dann hast du ja eh eigentlich eher so Konversationen wo halt irgendwer aus dem Engine-During Team halt sagt so.

00:43:49: Okay krass!

00:43:50: Also wir haben nie gedacht dass das irgendwie jemandes das Rad zu vergewaltigen würde aber können uns es bitte mal anschauen und so.

00:43:59: Und dann ist es auch wieder.

00:44:01: also ich sehe jetzt meinen Wert nicht in dem dass sich jeden Tag ein Real-Post unter irgendwie Social Media im Prinzip ... anonymen Pusche, sondern es ist mehr dass die Leute mir wirklich vertrauen.

00:44:15: Also es gibt viele Leute... ...die mir wirklich Nachrichten schreiben.

00:44:17: hey du verwendest das?

00:44:19: Was hältst du wirklich davon?

00:44:20: und dann ist halt oft auch die Aussage cool danke bei dir weiß ich, dass das echt ist was du sagst so.

00:44:26: Das will ich auch so halten.

00:44:28: also in dem Moment wo ich jetzt irgendwie jedes Jahr einen Sponsor wechseln und dann sagt das ist aber das Beste was ich gehabt habe dann wird's halt unglaubwürdig.

00:44:38: Und auf der anderen Seite habe ich wirklich, wirklich Spaß dran, R&D also die ganze Entwicklung von zukünftigen Sachen voranzutreiben.

00:44:45: Da Feedback zu geben und dann halt auch.

00:44:48: ja letztes Jahr gab es zum Beispiel einen Rennen wo ich halt ein Prototypen Produkt verwendet hab was mein Rennen beendet hat.

00:44:58: Es war natürlich in dem Moment irgendwie echt hart dann irgendwie zu wissen du hättest jetzt einfach nichts machen können.

00:45:07: Aber ja, das kommt halt damit einher, dass du halt sagst okay ich probiere halt manchmal auch Sachen aus.

00:45:13: Wieso?

00:45:13: Was ist passiert?

00:45:16: Ja es war so einen Laufratsatz der unterm Fahren den Luftdruck anpassen kann und das hat eine Gleitkupplung sozusagen.

00:45:26: also in dem Moment wo du den Luft druck verändern willst macht ein kleiner Motor diese Kupplung an Und dann wird im Prinzip eine kleine Pumpe betrieben, um den Luftdruck im Rad zu verändern.

00:45:40: Wenn die Kupplung offen ist, dann geht der Luft raus und das hatte Produktionsfehle, dass da ein Metall sparen sozusagen irgendwie noch drin war, der denn in die Kupplung rein ist und dann war die Kuplung permanent offen.

00:45:52: Das heißt ich habe also einfach permanent einen glatten Reifen gehabt.

00:45:58: Also ja es ist ärgerlich gewesen... Aber ja, es ist halt so.

00:46:06: Wenn du Sachen ausprobieren wirst, wenn du denkst, na vielleicht macht das ja einen Unterschied, wenn ich zwischen Straße und Trail dann halt wirklich teilweise einbauen oder mehr einfach einen Unterschied haben kann im Rollwiderstand Ja, dann musst du auch akzeptieren, wenn das mal schief geht.

00:46:24: Was ich ja sehr lustig finde ist, wenn man diese verschiedenen Seiten kennt mit den Leuten spricht also EntwicklerInnen, die sich ganz viele Gedanken gemacht haben wie das perfekte Produkt aussieht und dann sich wundern.

00:46:38: Wieso?

00:46:39: Die SportlerInne da draußen ist aber komplett anders benutzt und die Hände zusammen schlagen Und dann kommen sie vielleicht noch in eine Fahrradwerkstatt und dann hast du Leute da die sagen hey was haben Sie sich denn bei der Entwicklung davon gedacht?

00:46:49: Das gibt doch keinen Sinn finde ich immer wieder lustig.

00:46:54: Aber wir halten mal fest zumindest mit dem, was wahrscheinlich die meisten von uns so klassisch unter Gravelbiken verstehen.

00:47:05: Also schöne Schotterdüge im Wald und vielleicht hier und da mal ein netter Single Trail eher nicht so viel zu tun?

00:47:13: Nee!

00:47:14: Okay... Du hast ein bisschen über die Mountain Races in allgemein gerade schon gesprochen.

00:47:23: Was ist besonders am Hellenic Mountain Race?

00:47:26: Was ist anders als bei den anderen Events?

00:47:31: Also das was vielleicht so am meisten herausstiegt, es geht jetzt weniger um blaue Dächer und Strand.

00:47:40: Es ist ja eben genau das.

00:47:45: Einen der griechischen Volunteers beim Rennen hatte mir erzählt dass irgendwie achtzef Prozent oder sowas von Griechenland sind Gebirge.

00:47:54: Das

00:47:54: fand ich relativ spannend also sehr... Bevor ich das erste Mal dort am griechischen Festland war, jetzt nicht so am Schirm gehabt.

00:48:05: Und dieses Pindus-Gebirge ist schon sehr rough!

00:48:08: Also wenn man jetzt an die Alpen denkt, dann musst du mal einen Stretch finden wo du mehr als dreißig Kilometer keine Hütte oder Hotel oder sonst was hast.

00:48:16: und Griechenland ... Ja, da gibt es so kleinere Dörfer.

00:48:23: Vielleicht ist dort irgendwo ein Wasserhahn hinter der Kirche oder sonst was.

00:48:26: aber du hast schon teilweise Strapges wo wirklich nix

00:48:29: ist, gar nichts

00:48:31: und das Gelände ist halt auch echt spannend.

00:48:35: also du hast halt nie irgendwas flaches so richtig.

00:48:37: also diesjahr war nach dem ersten Pass nach den Kai-Maktsalan an dem nordmazedonischen Grenze waren vielleicht sechzig-siebzig Kilometer die högellig flach waren bevor man dann wirklich ins Pinnows-Gebirge reingefahren ist.

00:48:52: Und ansonsten ist das aber wirklich, wirklich alles steil, alles rough offroad road.

00:49:00: es gibt schon also auf dem Papier ist mehr Asphalt als bei anderen Mountain Races.

00:49:06: Aber das wird dir jetzt unter den Rennen her auffallen weil wenn's halt Asphalt ist dann bist du relativ schnell drüber und dann bist wieder irgendwie stundenlang auf irgendeinem komplett ausgewaschenen Waldweg mit dreizehn Prozent Steigung oder so Und das Wetter ist extrem.

00:49:22: Also du hast permanent irgendwelche Gewitterstürme, mal es ist wirklich warm und sonnig und du schwitzt halt komplett, mal ist es einfach Regen- und Dreigrat... Das kann tatsächlich

00:49:36: so ein schöner Strandurlaub in Griechenland was du da gemacht hast?

00:49:41: Also für mich ist es wirklich spannend!

00:49:42: Du musst halt extrem viel Sachen so abhalten Die ganze Zeit halt so ein bisschen schauen, okay wie managt ist das alles.

00:49:49: Du kannst es dann halt nicht jedes mal zehn Minuten ranstellen und deine Regengarnitur anpacken.

00:49:57: Also da geht's halt viel.

00:49:59: darum so ok wie ist dein Setup gemacht?

00:50:02: Kannst du diese ständig sich verändernden Bedingungen auch abhalten?

00:50:07: Du hast wirklich wenig Momente wo du einfach nur mal dahin rollen kannst also musst permanent mit Druck halt fahren Und das liegt mir extrem.

00:50:17: Also es ist einfach ein Rennen, ich mag bergige Rennen und wirklich raff technische Kurse.

00:50:25: Ich mag wenn... Das wirklich sehr ländlich und unterentwickeln klingt jetzt so böse halt irgendwie.

00:50:32: Ich find's halt wirklich cool.

00:50:33: also du hast halt so kleinere Dörfer wo die Leute sich wirklich freuen wenn du durchkommst.

00:50:38: Die Griechen sind extrem freundlich und hilfsbereit wenn du da durch die Gegend fährst.

00:50:44: Und ja, so kulinarisch ist es auch nicht so schlecht.

00:50:47: Zu viel Zicki und Brot.

00:50:49: Mein Klass sehr fleitlastig dort.

00:50:52: Aber man findet schon seine Sachen dort.

00:50:54: Es ist schon irgendwie echt kein... Es ist ein wirklich cooles Rennen!

00:51:00: Hast du denn wenn Du da, wie gesagt ich habe gerade das schon erwähnt neunhundert Kilometer in drei Tagen im Prinzip?

00:51:09: Dadurch jagst?

00:51:10: hast Du da Zeit für Begegnungen?

00:51:14: Hast du irgendwelche besonderen Momente, die du mitgenommen hast?

00:51:18: Ja also definitiv.

00:51:20: Also an den Checkpoints manchen von dem Volunteer sind immer Charaktere und es sagt wow krass!

00:51:26: Also wirklich coole Leute wo man dann teilweise so ich würde jetzt eigentlich ganz gerne noch viel länger mit denen reden.

00:51:35: Viel interagierst du in Dörfern mit irgendwelchen Menschen.

00:51:38: halt die im Shop dann halt irgendwie... Die eine hat zum Beispiel irgendwie gestruggelt, dass dieses Kartenterminal irgendwie parat bekommt.

00:51:48: Es hat einfach nicht funktioniert und Jana sie schenkt mir das jetzt alles.

00:51:53: Wir haben halt zehn Euro so hingelegt.

00:51:56: aber diese Freundlichkeit von den Menschen, das kriegst du auf jeden Fall jetzt.

00:52:01: Und teilweise siehst natürlich dann auch irgendwo mitten im Wald irgendwelche Leute.

00:52:09: Wer weiß, was die dort tun und diesen genauso fürhört wie du.

00:52:13: Also dann auch die anderen Fahrer innen... also das ist schon wirklich immer spannend, wie unterschiedlich die Ansätze sind, was da für Charaktere wirklich dann halt kommen.

00:52:28: Man kriegt viel mit und man muss es dann Tage danach erstmal verarbeiten, was alles passiert ist.

00:52:33: Wie warst Du unterwegs?

00:52:34: Bist Du die meiste Zeit Alleine gefahren, oder fährt man da in einer Gruppe?

00:52:39: Oder wie habt ihr das gemacht?

00:52:44: Ja also du bist prinzipiell für dich allein unterwegs.

00:52:48: Den ersten Tag hat man relativ viel andere Leute gesehen.

00:52:55: es lag auch daran ich habe mir einen Reifen hinten relativ zerstört und irgendwie schauen müssen dass sich das drüber rettet.

00:53:01: mein Dubel Setup da.

00:53:02: irgendwie

00:53:03: War das ein neuer Prototyp?

00:53:06: Was

00:53:06: war das neue Prototype den du getestet hast?

00:53:09: Nee, es ist einfach eine fragwürdige Entscheidung mit einem Simi Slick Reifen zu fahren.

00:53:19: Aber hat funktioniert!

00:53:22: Dementsprechend als zweite oben über den Pass drüber dann nochmal eine halbe Stunde in Reifen irgendwie retten und wieder an allen vorbeifahren.

00:53:34: Und dann habe ich... die etwas blöde Entscheidungen getroffen haben, am ersten Checkpoint zu schlafen.

00:53:40: Ich hätte einfach weiterfahren sollen.

00:53:42: Viel zu viele Menschen, die danach, die dann halt ankommen, dessen die Abstände noch viel zu klein ist, dass da deine Ruhe ist... Ja, ist halt so!

00:53:52: Aber dementsprechend habe ich eigentlich die ersten zwei Tage relativ viele Menschen gesehen.

00:53:58: In dritten nicht eine Seele.

00:54:01: also ich hab den ganzen Tag Marc verfolgt der war vor mir Und ich habe mir bis spät in die Nacht an dem Tag nie gesehen.

00:54:11: Das war wirklich crazy!

00:54:13: Und den letzten Tag... War das ein ständiges, okay irgendwo steiler Anstieg?

00:54:22: Okay ich bin los geworden und dann denkste jetzt muss es durchziehen und fünf Kilometer später kommt er auf einmal grinsen wieder neben mich gefahren.

00:54:35: war in vielen Teilen schon sehr einsam und allein.

00:54:39: Und dann den anderen aber wieder, wo du denkst okay das gibt's ja gar nicht, dass du permanent immer wieder Leute siehst.

00:54:47: Was man auch nicht unterschätzen darf ist wenn du an der Spitze von so einem Rennen fährst ziehst du ja schon auf jeden Fall mal zwei drei Mal am Tag irgendjemandem von der Media Group was manchmal wirklich motivierend sein kann.

00:55:01: Manchmal wüssten sie für dir alleine zu werden ...wirst du dann beim Essen und sonst was gefilmt, wo du denkst... Joa!

00:55:11: Musste dich wohl noch hübsch machen.

00:55:17: Okay ich hab' notiert schon mal nie am ersten Checkpoint schlafen.

00:55:21: Gibt es sowas irgendwie so goldene Regeln für Bikepacking-Rennen die jeder eigentlich kennt oder kennen sollte?

00:55:35: Immer für den Worst Case packen.

00:55:38: Also ist so viel Risiko gehen dass wenn irgendwas schief geht du dann einfach an der Stelle nicht mehr weiterkommst ist sicher die blödeste Entscheidung, wenn du dich Monate darauf vorbereitetest und da eigentlich tagelang unterwegs sein solltest.

00:55:57: Ja ich habe ganz gerne irgendwie immer irgendwas was sich zücken kann in dem Moment wo ich mir denke... Ich bin eigentlich gerade nicht so wirklich glücklich und ich wäre jetzt grad irgendwie gern irgendwo am Strand oder sonstwas.

00:56:11: dann brauche ich irgendwas wo ich sage Okay, das kann ich jetzt für mich machen.

00:56:16: Irgendwas an Essen was ich mir aufhebe für einen Moment wo ich mir denke... Ich will jetzt mal etwas essen was wirklich einfach gut ist.

00:56:22: Eine Playlist die mir Musik gibt oder ja also irgendwas was für mich so psychologisch den Trick gibt dass es sagt okay wenn's mir geschlecht geht kann ich das oder das machen und es wird mir sicher helfen.

00:56:40: Welches Song?

00:56:44: Ja, haben wir lustigeweise im Race Podcast auch besprochen.

00:56:47: Dieses Mal war's Shut Up Kiss Me von Angel Außen.

00:56:51: Wirklich coole Song kann ich empfehlen.

00:56:55: Aber extrem viel unterschiedliche Sachen.

00:56:57: also dieses mal war es sehr, sehr bipolar zwischen Drum & Bass und irgendwie so Hard Rock und Stoner sowas in die Richtung.

00:57:08: aber wenn du um diesen ein Song getätig aus deinem Tief wieder raus holt dann

00:57:18: Ja.

00:57:19: Ansonsten Planen, Ziele setzen und dafür aber auch Backups haben.

00:57:28: Und Never Scratch at Night hat man jemand gesagt?

00:57:31: Ja das ist definitiv ein guter Plan.

00:57:37: Apropos Scratching Neudeutsch der Begriff für Abbruch oder Abbrechen.

00:57:42: ja ich habe mal Bei Dotwatcher geguckt.

00:57:46: bis seit-zwei-tausendneunzehn hast du ja gerade auch schon so als besonderes Jahr erwähnt, bei zweiundzwanzig solcher Events mitgefahren und hast nur dreimal gescratched.

00:58:03: Ich glaube, bei all den Bikepacking-Events die nicht annähernd in die Richtung gehen, die ich in meinem Leben gemacht habe, hab' mich vielleicht dreimal nicht gescratcht.

00:58:13: Wie machst Du das?

00:58:15: Wie geht das?

00:58:16: Also vor allem mental.

00:58:17: Du bist so lang unterwegs, da kann so viel schief gehen und kaputt gehen an deinem Material in deinem Kopf um dich herum Wetter alles Mögliche.

00:58:26: wie schaffst du es?

00:58:27: dazu sage ich nur nicht verweiler.

00:58:30: also ich glaube das wichtigste ist Ich such mir die Sachen ja aus weil sie mich wirklich interessieren ich will die wirklich machen.

00:58:38: Und Soviel Zeit und Geld Leidenschaft, wie man da rein investiert um überhaupt am Start zu stehen.

00:58:49: Muss ich mir dann doch irgendwie immer wieder vor Augen rufen hey du bist extrem privilegiert dass du hier bist überlegt ist jetzt dreimal.

00:58:56: kommst du wirklich nicht weiter in dem Moment?

00:58:59: Oder kannst du es irgendwie fixen?

00:59:01: das ist so das wichtigste.

00:59:03: also ja speziell... Wie fährst du diesen Moment

00:59:08: pro Rennen?

00:59:12: Es kommt drauf an!

00:59:13: Also ich mein so wirklich oft denke ich nie daran.

00:59:19: Aber es gibt natürlich schon, also Tour Divide war zum Beispiel eins wo ich hätte scratchen sollen.

00:59:25: Ich war schwer krank und habe meinem Körper ganz ganz sicher nichts Gutes getan.

00:59:32: aber mit all der Kohle die da reingeflossen ist mit diesem Riesenzeitinvestment und dann halt auch zu wissen du bist immer noch in Schlag Distanz für den Podium obwohl du dich durchschläppst Also das war ja wirklich mit Unmachts Anfällen Puh, also da war alles dabei.

00:59:52: Also Hepatitis ist kein Spaß kann ich so sagen.

01:00:01: Ich wollte das dann zumindest durchziehen.

01:00:07: Also es geht schon viel darum halt wirklich zu wissen du willst das wirklich?

01:00:13: Aber die andere Sache ist halt auch Du kannst es schon so planen dass du halt sagst was kann mir denn alles passieren und Was muss ich jetzt alles einplanen?

01:00:23: Wie kann ich an drei Stellen den Hinterreifen gepunctured, wie bringe ich das rüber.

01:00:33: Bisschen extra tubeless Milch viele Plucks.

01:00:37: kannst du überlegen ob es für das Gelände passt vielleicht ob du einen Insert nimmst für den Reifen oder sonst was?

01:00:43: Du solltest dir auch immer noch einen Schlauch mitnehmen.

01:00:48: also Es sind halt immer so Sachen, okay du wirst jetzt keine komplette Fahrradwerkstatt mitnehmen.

01:00:54: Aber was kann ich tun?

01:00:57: Ich habe auch immer eine Reiseapotheke dabei.

01:00:59: das entscheidende ist aber für mich ich plane nie von Beginn an dass ich irgendwelche Tabletten während ein Rennen schlucken werde.

01:01:05: Ich hab es dabei wirklich irgendwas wirklich geschief.

01:01:08: geht und ich glaube da sollte auch so ein wichtiger Punkt sein.

01:01:11: also... Auch da irgendwie ... Zehn Ibuprofen während dem Rennen nehmen, ist nicht gut.

01:01:20: Wenn das der Fall

01:01:22: ist...

01:01:26: Ja und was ist das nächste?

01:01:29: Ich mein du ich glaube manchmal kommt man so ein bisschen in so einen Bord.

01:01:36: es ist alles hart und es dauert zu lange und dies und dass.

01:01:40: aber auf der anderen Seite musst du dann auch also wenn jetzt zum Beispiel so Nelson Race machst und da ist diese Heikebikes drin usw.

01:01:45: klassen die Heikebacks anstrengend ... aber du musst dich hin und wieder einfach mal den Moment nehmen... ... und dich umschauen, wo du jetzt gerade bist.

01:01:53: Das ist einfach noch einmal vor Augen für's so.

01:01:55: wow!

01:01:56: Also hätte ich das jemals sonst gesehen?

01:01:58: Nee.

01:01:59: Und dann ist die Perspektive schon wieder was komplett anderes.

01:02:02: Ich habe dieses Jahr tatsächlich angefangen mit einer kleinen Analogkamera mitzunehmen.

01:02:07: Wiegt hundert Gramm hat fünfzehn Euro gekostet... ...und ich mache halt pro Rennen schieße ich einen Film durch,... ...und schauen wir denn danach an was sich sozusagen während dem Rennen einfach was mich interessiert hat, warum ich unbedingt da irgendwie ein Foto an einer gewissen Stelle machen wollte.

01:02:23: Es ist spannend!

01:02:25: Also klar sind es viele Landschaften aber manchmal sind es auch so absurde Sachen die du jetzt im normalen Leben nicht... keine Ahnung irgendeinen Typ in einem Shop oder sowas von dem Porträt gemacht habt oder sonstwas.

01:02:38: wo du denkst das ist schon Was dein Gehirn da durchmacht und was du dadurch auch siehst, ist beeindruckend.

01:02:46: Und wenn du dir all die Sachen dann immer wieder vor Augen führst... ...dann kann man schon doch einiges durchgehen ohne zu sagen ich gebe es auf.

01:02:56: Lustig!

01:02:56: Wir haben am Wochenende über genau das Thema gesprochen auf unserer Tour einfach mal das Handy weglassen und nur eine Analogkamera.

01:03:04: Ja.

01:03:04: Es waren dreißig, sechsundreißig Bilder und damit musst du halt auskommen und dann dich halt wirklich auf das konzentrieren was auch Wirklich wichtig, so nicht ständig.

01:03:12: Klick, klick, Klick!

01:03:14: Lustig.

01:03:14: Ja.

01:03:15: TourDivide hast du gerade angesprochen.

01:03:19: Schwer krank, trotzdem Förder geworden letztes Jahr.

01:03:25: Wir haben jetzt Dienstag wenn der Podcast rauskommt, der Sebastian Breuer ist am Freitag zur Tour Divide gestartet.

01:03:32: Der ist ja auch unser Gravy Bike Pro Race Kolumnist hat sich ein paar Wochen vor den Arm gebrochen Und zumindest gestartet in diesen Traum, den er so lange hatte.

01:03:47: Für wie realistisch hältst du es, dass er da durchkommt oder weit kommt?

01:03:53: Du kennst die Strecke!

01:03:56: Also technisch anspruchsvoll ist es wenig.

01:04:03: Es kommt ein bisschen drauf an.

01:04:04: wir es managed so vom ganzen Schmerz, also das dauerte in der Zeit bis es dann wirklich wieder alles so ist.

01:04:10: Dass es die Belastung und so weiter aushält wenn man ein gutes Set-up hat, wenn's gut komfortabel ist.

01:04:16: Kann ich mir das gut vorstellen?

01:04:17: Es gibt diese unfassbare Story von Matthew Heyman, der Paris Robé gewonnen hat und vorher nur auf dem Rollentrainer trainiert hatte.

01:04:28: Das ist gut möglich!

01:04:32: Ich meine Sebastian ist eine super starke Fahrer.

01:04:36: Er hat wirklich viel Leistungen.

01:04:38: Wenn er sich klare Ziele setzt und sich dann nicht verleiten lässt, dass er wirklich komplett drüber geht.

01:04:43: Dass sein Körper noch ein bisschen Reserven hat.

01:04:45: Er ist ja wirklich stark genug das man sagen kann... ...Er muss jetzt nicht komplett ans Limit gehen um irgendwie durchzukommen sage ich jetzt mal.

01:04:55: Also ich glaube das ist halt wieder so eine klassische Strategiesache oder?

01:04:58: Dass du sagst okay die folgenden Sachen sind in meiner Vorbereitung schief gegangen.

01:05:05: Merke ich das noch?

01:05:06: Wie sehr merke ich es, was kann ich dagegen tun.

01:05:08: Du kannst dich schon doch vorbereiten, dass so etwas geht.

01:05:11: Aber diesen Ehrgeist kannst du nachvollziehen zu sagen Ich wollte da unbedingt hin und mir jetzt ist Arm gebrochen.

01:05:16: Egal, ich will es trotzdem versuchen.

01:05:18: zumindest

01:05:19: Wenn's medizinisch nicht unmöglich ist hätte ich es auch gemacht.

01:05:26: Okay Alles klar Wir hatten letztes Jahr eine Geschichte schon Da haben wir drüber gesprochen, du fährst ja nicht nur Gravelbike und Mountainbikes sondern ab und zu auch mal Rennrad.

01:05:40: Und hast letztes Jahr ein Triple Everresting gemacht.

01:05:44: Was ist denn bekloppt da?

01:05:46: So einen Mountain Race zu absolvieren oder dreimal den Mount Everest im Prinzip hochzufahren also von den Höhenmetern her?

01:05:58: Kaum zu vergleichen aber mental Schwierige sicher denselben Hügel hoch und runterfahren Wobei ich sagen muss, dass es im Endeffekt gar nicht so schlimm war wie ich es mir erwartet habe.

01:06:14: Weil unerwartet viele Leute einfach gekommen sind und mit mir gefahren sind was wirklich cool war.

01:06:19: Es hat wirklich Spaß gemacht!

01:06:21: Und du hast das in deinem Hausberg in Salzburg gemacht dem Geißberg?

01:06:27: Erzähl mal ein bisschen was bringt dich?

01:06:29: oder was hatte ich nach Salzburg gebracht?

01:06:31: warum wohnst du da?

01:06:35: Ja, ich hatte eine relativ schwere Verletzung im Straßenradsport und war dann hier so ein bisschen... ja, hat mich da erholt sozusagen.

01:06:50: Und mir gedacht okay es wäre eigentlich noch eine schöne Stadt um zu studieren.

01:06:56: Und bin dann ins Gespräch gekommen mit einem lokalen Rade-Team die ein bisschen niedriger von der Klasse her waren aber die halt gesagt haben, ja klar kannst du dir noch nebenbei ein bisschen anfangen.

01:07:10: Und dann habe ich das sehr spontan so beschlossen, dass jetzt der Weg ist und hab mich einfach sehr wohl gefühlt.

01:07:21: also... Ja gut man muss schon sagen, also die Stadt ist natürlich ein bisschen speziell.

01:07:26: es sind so die Opernstadt-Festspiele sehr teuer manchmal ein bisschen snobby Aber auch sehr schön.

01:07:36: Sehr schön, ja und es ist so ein bisschen... ich glaube Salzburg kommt wirklich drauf an was du davon erwartest ob du hier glücklich wirst oder nicht.

01:07:46: aber ich bin zum Beispiel ein bisschen außerhalb im Süden.

01:07:48: Ich habe einen ersten Single Trail hundert Meter von der Haustür.

01:07:51: Ich hab den ersten erste Kategorieanstieg in dreihundert Metern Entfernung.

01:07:59: Das ist schon ganz cool Und du kannst halt nach Bayern raus Hügelig, flach fahren.

01:08:05: Du kannst nach Süden raus in hohen Tauern...

01:08:09: Wie ist die Ecke generell so für Scrabblebiken?

01:08:13: Salzkammergut Trains gerade schon erwähnt aber...

01:08:16: Ja also es gibt schon alles!

01:08:20: Du kannst von Enduro-Mountainbiking bis Triathlon alles machen.

01:08:28: Österreich ist insofern ein bisschen schwierig, dass wir hier irgendwie ein prähhistorisches Forstgesetz haben was Mountainbiken nicht als Erholungsgrund sieht.

01:08:38: Also deswegen ist eigentlich das meiste hier verboten aus, es ist explizit erlaubt.

01:08:42: Komisch wenn man mit dir spricht klingt das alles sehr nach Erholung was du so auf dem Fahrrad machst?

01:08:49: Ja, ich hab da schon Spaß dran.

01:08:55: Das heißt du darfst... Also man

01:08:56: muss ein bisschen aufpassen aber es ist prinzipiell du kannst wirklich alles machen hier und das macht auch einen großen Reiz von dem aus.

01:09:04: Was heißt du würdest empfehlen mal vorbeizukommen?

01:09:07: Ja definitiv!

01:09:08: Und lädt's dann natürlich auch auf den Kaffee ein?

01:09:12: Immer gern!

01:09:15: Okay ja dann Bleibt mir eigentlich nur noch zu fragen, was deine Pläne für dieses Jahr noch sind.

01:09:22: Du hast schon gesagt, dass du Silk Road und Tauros fahren willst?

01:09:26: Das ist glaube ich schon relativ auslastend.

01:09:28: Hast du sonst noch ... Nee nach Hamburg fährst du auch noch!

01:09:31: Okay das kommt schon einiges zusammen.

01:09:33: Ich weiß noch etwas wovon wir wissen müssten...

01:09:36: Ja also es sind so ein paar kleinere Gravel Events & Community Festival Sachen wo ich halt auch mit hingehe Versuch da halt auch ein bisschen an den Blickwinken zu bekommen, was passiert sonst?

01:09:50: An dem den großen Sachen die ich ja schon oft gemacht habe.

01:09:55: Aber Mountain Race Series klar ist der große Fokus beim Adidas ist mir nicht so ganz so aufgegangen wie ich mir das gewünscht hätte.

01:10:05: aber beim Silk Road dann noch mal Richtung Podium zu fahren wäre natürlich mega!

01:10:10: Das ist mir in dreimal bisher nicht gelungen aus Podiums zu fahren.

01:10:14: Ja du musst dir die Spursorenprämie mitnehmen

01:10:19: Schön wär's.

01:10:22: Nee, aber Silk Road ist einfach sehr tief in meinem Herzen und ich freue mich da wirklich extrem wieder hinzukommen.

01:10:30: Immer auch vor kurzem den Mountain Centuries Film von Nelson angeschaut oder über Nelson.

01:10:37: Die Fotos von Kyrgyzstan waren einfach wow!

01:10:40: Ich wäre jetzt schon gerne wieder dort.

01:10:43: Taurus bin ich mega gespannt, neues Rennen in der Türkei.

01:10:48: Wer weiß?

01:10:50: Vielleicht gibt es da ja noch eine Überraschung.

01:10:52: das lasse ich jetzt mal offen.

01:10:53: die nächsten Wochen.

01:10:54: Meine bisher schönste Strecke hat er gesagt!

01:10:57: Ja, bin wirklich gespannt.

01:10:59: Nicht

01:10:59: die einfachste aber die schöneste.

01:11:02: Ich bin sehr begeistert drüber.

01:11:04: und ansonsten machen wir natürlich auch mit GraphCraft seit neuestem Verein Unsere Community-Events, also Los in the Woods ist jetzt noch offen von Ljubljana drei Tage ein steigerfreundliches Bikepacken.

01:11:21: Wann ist das?

01:11:22: Das schreibe ich mir

01:11:23: auf!

01:11:24: Es ist erste August-Wochenende.

01:11:26: wir machen in zwei Tagen die Registration auf.

01:11:31: Also jetzt dürfen sich die Vereinsmitglieder registrieren und dann machen wir die Public-Registration auch.

01:11:39: warum so spät?

01:11:41: weil wir sowieso immer ausgebucht sind, das ist wirklich crazy.

01:11:46: Und wir haben das große Ziel, dass man vielleicht diesmal dann wirklich schaffen, einen Fünften-Fünfzeh-Split für Frauen und Männer zu schaffen.

01:11:52: Für Lucid the Coast hat es fast funktioniert aber wir hatten leider doch einige Absagen und das waren mehr Frauen als Männer die abgesagt haben.

01:12:01: Aber wir bleiben dran!

01:12:03: Wir versuchen's wirklich.

01:12:06: Vielleicht machen wir nun Drittes Was heißt

01:12:10: denn ein Steigerfreundlich?

01:12:12: Das sind also die Zahlen.

01:12:13: Wie

01:12:15: definierst

01:12:15: du das?

01:12:17: Ja, es sind maximal tausend Höhenmeter am Tag und für den zweiten Tag gibt's eine Extremstrecke.

01:12:26: sozusagen wenn du mehr fahren willst dann kannst du das tun aber du hast halt wirklich... Also Slowenien hat so den premium gravel.

01:12:36: also es ist wirklich wirklich schön zum fahren.

01:12:39: Es ist schon jetzt nicht flach, du hast Anstiege und alles drin aber es ist jetzt nicht unendlich technisch oder Heike Bikes drinnen.

01:12:46: Du hast eine gute Infrastruktur, du hasst Cafés und alles in der Rote drin.

01:12:51: wir versuchen auch die Leute zu unterstützen wenn sie Probleme haben.

01:12:55: das wird zum Beispiel Shortcuts anbieten oder sonst was und du bist jeden Abend im Camp wo wir Essen und Frühstück anbieten, wo es ein bisschen Rahmenprogramm gibt.

01:13:05: Und versuchen das damit halt zu wissen, dass jetzt nicht so wirkt... Also oft ist ja irgendwie dieses Narrativ die härteste Strecke.

01:13:19: Das soll's genauer sein!

01:13:20: Es soll wirklich darum gehen, dass du Spaß hast um das alle gemeinsam fahren.

01:13:25: Und das ist eigentlich bisher ganz gut gelungen.

01:13:27: Das dritte Event wird es dann schwierig, weil da tun wir uns wirklich schwer... Also die Region, die wir reingehen wollen ist so unbekannt.

01:13:35: Da ist es wirklich schwierig, dass nach dem Anfängerfreundliche Strecke machst aber es ist so schön.

01:13:41: Mal schauen ob wir's dies Jahr machen und ansonsten machen wirs nächstes Jahr.

01:13:44: Und du willst auch nur nicht sagen welche Region das ist?

01:13:49: Das wird eine Überraschung.

01:13:51: Das haben die Leute nicht so am Schirm, dass da so viel cooles Zeug ist.

01:13:57: Sind wir gespannt?

01:13:59: Ja!

01:14:01: Dann sind wir gespannt genauso wie über deine Abenteuer in Kyrgyzstan, in der Türkei und Hamburg Und wo es dich noch hinverschlägt.

01:14:13: Wünschte auf jeden Fall vor allem ganz viel Spaß dabei

01:14:16: Danke.

01:14:20: Ansonsten bleibt mir eigentlich nur noch zu sagen, vielen Dank für deine Zeit.

01:14:25: Und vor allem ganz wichtig natürlich an alle da draußen haut euch unbedingt sofort das neue Gravelbike Magazin.

01:14:31: also es müsst ihr haben ich weiß nicht ob ich das schon erwähnt hatte ab sofort im Handel mit vielen tollen Themen und am besten natürlich gleich eben Abo.

01:14:40: unbedingt habt eine tolle zeit und bis zum nächsten mal

01:14:45: ciao.

01:14:46: danke Faszination

01:14:52: Rennrad, der

01:14:53: Roadbike Podcast.